湖杭高铁工程是杭州亚运会重要保障项目，是长三角城际铁路网的组成部分和全面实现浙江省1小时交通圈的关键性工程。杭州燃气高、中压管道承载着输送气源保障亚运的重任，部分管道沿绕城敷设。为配合湖杭高铁建设安全间距要求，根据政府的统一协调，公司配合湖杭高铁工程建设，进行了五次高、中压管道迁改。

    为城为民，多次配合工程建设。自接到政府要求后，公司上下努力，以最高效率推进工程建设。一是抓好政策前期和技术前期，反复协调，争取最优迁改路线，路由和施工图设计力争做到迁改影响小、工期快。二是团队协作，倒排计划，做好工程前期、招标、材料供应。三是同步施工，同步推进。2020年6月，完成高压管道S13余杭临安支线振华西路北―高桥村段迁改，该工程跨越西湖区、余杭区，全程9处定向钻穿越，6台定向钻同步作业，仅在短短45天内完成全部5.8公里管线迁改，尽显杭燃“加速度”。同年6月，配合湖杭高铁建设项目完成4条定向穿越施工、1400米中压管道敷设、割接置换。同年7月，完成湖杭高铁迁改工程涉及S2段施工、割接置换，长度共计8.1公里，共9条定向钻，11段大开挖。2022年8月，完成湖杭高铁连接线工程余杭特大桥中压管道燃气迁改，克服时间紧迫、工程量大、工艺复杂等困难，7月27日进场，采用定向穿越与埋地开挖相结合的施工工艺实施迁改作业，九天时间，合力攻坚，不负使命。

    助力亚运，排除万难，不负使命。此次S17-1迁改工程，是配合湖杭高铁建设的第五次迁改，该工程位于杭州市桐庐县江南镇境内，全长1318米。因高压管道刚好下穿过湖杭高铁咽喉区，根据铁路部门相关规定，为了保证高铁运行安全，燃气管道必须迁出咽喉区。时间紧、任务重，在集团公司统一部署下，杭天公司精心准备，周密策划，经营班子高度重视，专题研究，提前统筹，现场指导，职能部门主动作为，统筹协调：一是建设发展部制订设计方案，积极与中铁六局、湖杭铁路公司洽谈迁改费用、签订委托合同，与桐庐建设局沟通应急招标，与市发改铁办、桐庐铁指协调项目推进。二是建立健全割接作业组织指挥体系，运营服务部编制降压、置换、升压方案，召开专题会论证安全性、可操作性。三是做好上下游供气调整，综合考虑接气门站、气量需求预测、高压管容、LNG应急供应，运营服务部细化保供原则、作业流程。HSSE部对割接、置换现场进行安全检查，对氮气置换及天然气置换检测数据进行复核。四是高压储配分公司、管网输配分公司建设团队扎根现场，克难攻坚，干部员工发挥团队作用，特别是割接置换现场，一线员工始终守在场站内，守在割接现场，按作业步骤规范实施。期间，集团、杭天各级领导给予高度关注，对高温下奋战在一线的员工送去了关系慰问，与同一线员工并肩作战。

    头顶烈日，挑战难度，显铁军精神。此次关键及难点工程为2处山体岩石顶管、距离高铁施工较近、以及前期协调难等。特别是1#山体岩石顶管工程尤为突出，总长约328米、直径2.4米的套管，但几乎全段岩石的硬度在100MPa以上，恰逢连续“史上最热”的盛夏，给顶管施工工艺、施工技术都提出了新挑战。迁改工程于2022年4月23日开工，1#山体岩石顶管5月15日开顶，8月2日顶管顶通， 8月15日全线贯通、吹扫、试压、验收合格， 8月25日22时53分，完成了割接置换工作，经历125天的克难攻坚，至此S17-1迁改工程全线割接通气完成。